Au cas par cas : ① Type de certificat manquant (par exemple, COC manquant, SC manquant) — si les marchandises n'ont pas encore été dédouanées, une inspection au port de destination ou une délivrance rétroactive du certificat peut généralement être demandée, mais le coût est élevé, le délai est long, et certains pays n'acceptent pas la délivrance rétroactive ; ② Informations du certificat non concordantes (nom du produit, modèle, quantité incohérents avec les documents) — la plupart des cas peuvent être résolus en corrigeant le certificat, ce qui nécessite un document révisé émis par l'autorité émettrice d'origine ; ③ Produit substantiellement non conforme — seuls le retour, la destruction ou la réexportation sont possibles. Plus l'intervention est précoce, plus le coût est faible ; les 7 jours suivant l'arrivée des marchandises au port constituent la période de traitement optimale.
Les coûts de prévention sont bien inférieurs aux coûts de remédiation : les surestaries pour un envoi s'élèvent généralement à plusieurs centaines, voire plus d'un millier de yuans par jour, et les frais de retour atteignent souvent 30 % à 100 % de la valeur des marchandises. C'est également la raison fondamentale pour laquelle « la certification avant expédition » ne peut être omise.