El importador abrió el FORM M por su cuenta, sin cotejar la información declarada con la declaración del exportador.
El nombre del producto y el código HS en el FORM M son inconsistentes con la solicitud de SC; el banco y la aduana se pasan la culpa mutuamente, y la mercancía está estancada.
Comparar ítem por ítem el nombre del producto, el monto y el código en los cuatro documentos —FORM M, factura, lista de empaque y SC—; hacer que el importador solicite al banco una enmienda del FORM M; solicitar simultáneamente al organismo autorizado una corrección del SC para que ambos documentos mantengan consistencia de versión; establecer una lista de verificación de "cotejo cruzado de cuatro documentos" antes de la emisión del certificado.
La enmienda y el despacho se completaron después de 21 días. Durante este período, se incurrió en demoras portuarias de aproximadamente RMB 18,000.
El éxito o fracaso de SONCAP no radica en las pruebas sino en la consistencia documental. El FORM M está controlado por el importador, por lo que debe solicitarse y verificarse activamente. Convertir el "cotejo cruzado de cuatro documentos" en un elemento fijo de inspección de embarque puede prevenir el 90% de este tipo de problemas.