El cliente exportaba a Kenia por primera vez y siguió el enfoque habitual de "resolverlo después de la llegada al puerto".
PVoC exige que la inspección se complete antes del embarque. La mercancía ya estaba a bordo, por lo que solo podían solicitar la Inspección en Destino.
Contacte de inmediato a la agencia autorizada para explicar la situación y solicitar el canal de inspección en destino. Prepare los informes de ensayo, las facturas, las listas de empaque y las fotos del producto con antelación para comprimir el calendario de inspección. Coordine con el importador para reservar la inspección en el Puerto de Mombasa y evitar el almacenamiento secundario.
La mercancía estuvo retenida 14 días antes de completar la inspección y el despacho. Las tasas de inspección y las tasas de detención portuaria combinadas fueron aproximadamente 3,2 veces las tasas normales de PVoC.
La característica común de las certificaciones de tipo COC africanas es "antes del embarque". Equivocar la secuencia duplica el costo. Al entrar por primera vez al mercado de un país, los hitos de certificación deben incorporarse en la tabla del proceso de envío. Los códigos HS deben verificarse con antelación; si la determinación regulatoria es errónea, toda la cadena debe rehacerse.