Клиент впервые экспортировал товар в Кению и действовал по привычной схеме «разберёмся после прибытия в порт».
PVoC требует завершения инспекции до отгрузки. Товар уже был на борту, поэтому можно было подать заявку только на инспекцию в стране назначения.
Немедленно свяжитесь с уполномоченным агентством, объясните ситуацию и подайте заявку на канал инспекции в стране назначения. Заранее подготовьте протоколы испытаний, счета-фактуры, упаковочные листы и фотографии продукции, чтобы сократить сроки инспекции. Скоординируйте действия с импортёром для записи на инспекцию в порту Момбаса, чтобы избежать вторичного хранения.
Товар был задержан на 14 дней до завершения инспекции и выпуска. Расходы на инспекцию и портовые сборы за задержание в совокупности составили примерно 3,2-кратный размер обычных сборов PVoC.
Общая черта африканских сертификаций типа COC — «до отгрузки». Неправильная последовательность удваивает затраты. При первом выходе на рынок страны контрольные точки сертификации следует внести в таблицу процесса отгрузки. Коды HS необходимо проверять заранее; при ошибке в определении регуляторных требований всю цепочку придётся переделывать.