Caso per caso: ① Tipo di certificato mancante (ad es. COC mancante, SC mancante) — se la merce non è ancora stata svincolata, di solito è possibile richiedere l'ispezione al porto di destinazione o il rilascio retroattivo del certificato, ma il costo è elevato, i tempi sono lunghi e alcuni Paesi non accettano il rilascio retroattivo; ② Informazioni del certificato non corrispondenti (nome del prodotto, modello, quantità incoerenti con i documenti) — nella maggior parte dei casi si può risolvere correggendo il certificato, richiedendo un documento revisionato emesso dall'autorità emittente originale; ③ Prodotto sostanzialmente non conforme — sono possibili solo reso, distruzione o riesportazione. Prima si interviene, minore è il costo; i 7 giorni successivi all'arrivo della merce al porto costituiscono il periodo aureo di gestione.
I costi di prevenzione sono di gran lunga inferiori ai costi di rimedio: la sosta di una spedizione costa tipicamente da diverse centinaia a oltre mille yuan al giorno, e i costi di spedizione di reso raggiungono spesso il 30%–100% del valore della merce. È anche questa la ragione fondamentale per cui "certificazione prima della spedizione" non può essere omessa.